比亚迪助埃及打造非洲首条跨座式单轨

　　云轨是比亚迪除新能源汽车外，另一大支柱技术。10月21日，比亚迪在埃及最大海港——亚历山大港就云轨可行性签署谅解备忘录。这是继菲律宾之后，埃及成为比亚迪在海外签订云轨合作协议的第二个国家。活动现场，亚历山大市交通管理局主席哈立德·埃莱瓦（KhaledEleiwa）表示，非常期待云轨早日建成通车。

　　比亚迪云轨是中国首条具有完全自主知识产权的跨座式单轨。本次云轨项目规划总里程长达128公里，将成为整个非洲大陆上的第一条跨座式单轨，能够帮助亚历山大市有效的缓解部分交通压力。

　　跨座式单轨，是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。与地铁相比，云轨有其自身优势：它属于中小运力的轨道交通，造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3；地形适应能力强，景观性好，噪音小，有独立路权；最高时速可达80km/h，可广泛用于一二线城市的加密线和郊区线、三四线城市的主干线，以及旅游区观光线等。

　　埃及是“一带一路”沿线的重要枢纽。亚历山大是历史文化名城，也是全球著名的旅游胜地。非洲国家的公共交通基础建设在世界范围内都相对落后。亚历山大市交通结构单一，日常通勤除了地面交通外，地上、地下都没有，十分拥堵。

　　早在2013年，当地政府就已经意识到交通拥堵阻碍了城市经济发展，并着手规划轨道交通建设。期间，接洽过多家轨道交通解决方案供应商，其中不乏大型跨国巨头，但一直未有进展。直到今年4月，当地政府才接触到比亚迪云轨，在短短几个月时间就决定签订协议。

　　比亚迪在“一带一路”沿线国家和相关国家、地区，主要推广的是轨道交通、电动车、储能等产品或解决方案，属于大型基础设施建设或重大民生工程，对“五通”等方方面面有着较一般产品更高的要求。

　　世界银行的一份报告指出，非洲城镇人口为4.72亿，到2040年，这一数字将上升至10亿，当下的非洲正在经历快速的城镇化进程，工业产业技术和基础设施建设正是非洲国家的迫切之需，而这正是中国的优势所在。

　　英国商业信息咨询公司Timetric下属的基础设施情报中心的研究显示，中国参与的海外建设项目多达1034个，多数位于亚洲、中东和非洲，其中40%为铁路基建项目。“比亚迪在埃及有长达13年的本土制造经验。我们的乘用车很早就在埃及生产和销售，在当地广受欢迎，开罗1/3的出租车都是比亚迪品牌。品牌知名度、产品可靠度、本土制造经验等优势也是促成此次云轨合作的重要因素。”比亚迪中东非洲汽车销售事业部总经理黄志学表示。

　　比亚迪公开的信息显示，云轨每公里造价为2~3亿元人民币。按上述造价计算，此次比亚迪在埃及亚历山大市的规划线路将是一笔至少价值250亿元的大单。

　　对“一带一路”沿线发展中国家的开拓和布局，不仅为比亚迪带来市场商机，更是向世界彰显了中国企业在国际市场确立自己技术标准的机会，这可能是更具有价值。（文章来源：中国商务新闻网）