由于新能源汽车发展迅速带动用铜需求量稳步上涨，业内人士表示，未来新能源汽车用铜量十分可观。

　　据中国海关总署统计数据显示，今年5月份，我国未锻轧铜及铜材出口量63912吨，比去年同期减少49.0%，出口金额308854万元，比去年同期减少31.0%；今年1~5月，我国未锻轧铜及铜材累计出口量343769吨，比去年同期减少1.5%，累计出口金额1598579万元，比去年同期增长20.7%。其中，今年5月份，我国未锻轧铜（包括铜合金）出口量16834吨，比去年同期减少80.2%，出口金额66294万元，比去年同期减少75.2%；今年1~5月份，我国未锻轧铜（包括铜合金）累计出口量141321吨，比去年同期减少13.4%，累计出口金额550589万元，比去年同期增长8.3%。今年5月份，我国铜材出口量47078吨，比去年同期增长16.4%，出口金额242560万元，比去年同期增长34.6%；今年1~5月份，我国铜材累计出口量202448吨，比去年同期增长8.9%，累计出口金额1047990万元，比去年同期增长28.4%。

　　记者从卓创资讯了解到，日前，工业和信息化部公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，该《规定》自2017年7月1日起施行。其明确了新能源汽车的定义，也进一步完善了生产企业及产品的准入条件。“近一两年来，我国新能源汽车市场受到高度重视，发展也较为迅速，据中汽协数据显示，5月份新能源汽车产销量环比分别增长37.9%、31.8%。而相关法规的制定推出，既有利于新能源车市场的健康发展，也为上游原料铜的需求增添了新的动力。”卓创资讯分析师刘晓表示。

　　刘晓认为，据国际铜业协会相关数据显示，传统汽车内燃机用铜23公斤，混合电动汽车用铜40公斤，插电混合电动汽车用铜60公斤，电动汽车用铜83公斤，电动公交车将使用224~360公斤铜。可以说，新能源汽车未来用铜量十分可观，粗略估计，截至2020年，我国汽车耗铜量将突破国内铜消费总量的12%左右，该数据比当前上涨3个百分点。同时，随着新能源汽车相关法规的完善，新能源车辆用铜也将更加规范化、标准化，继而推动国内汽车铜管市场的发展与完善。（文章来源：中国商务新闻网）